记者推荐世博园区一日游路线

2010年04月24日 04:14  东方网

　　东方网记者乔礼、周峰报道：经过一天的休整和改进，世博园区各项设施及服务今天又迎来了10万名观众的考验。由于有了之前的体验和总结，东方网记者今天选择从浦西西藏南路入口入园，分别乘坐汽车和摆渡两次过江。体验后发现，若经过合理安排，这条线路不仅省时，参观场馆也比较全面。

　　游览线路(片区)：D-B-A-E

　　浦西：城市足迹馆(主题馆)或城市未来馆(主题馆)+若干企业馆

　　乘坐对江轮渡来到浦东

　　浦东：若干国家馆+世博轴+中国馆

　　乘坐越江巴士回到浦西

　　浦西：若干案例馆

　　想拿中国馆预约券提早安检排队

　　东方网记者于早上8点30分乘坐8号线到达浦西西藏南路入口，此时安检口已经有一部分市民正在排队。排在50号安检口第一位通道的一位老伯告诉记者，他于早上7点50分左右到这里。相对浦东一些入口而言，这里的人还是比较少。9点安检准时开始，大致15分钟后，记者就顺利通过了安检。

　　今天有志愿者在园区各个入口向观众派发中国馆预约券，所以只要通过了安检，前几天炙手可热的预约券就会“自动到手”。市民若想顺利拿到预约券，只能将到达园区的时间提前。直到9点半，西藏南路入口的预约券仍然有多余。

　　由于每一位参观者入园后通过预约机只能预约5个主题馆中的一个，所以记者在入园后第一时间内找到了预约机，预约了城市足迹馆，上面显示可以进场时间为 10：30-11：00。参观者可在此半小时内任何时候进入城市足迹馆，都不需要进行排队。所以在等待的一个多小时的时间内，记者还“见缝插针”参观了可口可乐馆。

　　午饭提早吃浦西吃完去浦东

　　总体而言，随着前两场试运行的口碑相传和媒体报道，中国航空馆、中国船舶馆、太空家园馆等场馆的热度已渐升温，但是以企业馆和城市最佳实践区为主要内容的浦西园区，其人气依然远逊于中国馆所在的浦东万国园区。所以想要最快解决吃午饭排队这个难题，最好的方法是在浦西的时候将午饭解决。

　　也许因为今天参与试运行的观众数量较少，到了午餐时间，浦西园区很多家餐馆内仍有不少空位，有的店内甚至看上去空空荡荡，只有少数客人光顾。

　　两次过江：汽车摆渡全体验

　　世博园内共有6个渡口，5条越江航线。浦西的展馆暂告段落后，东方网记者在韩国企业联合馆旁边的L5渡口乘坐轮渡来到浦东L4渡口，穿过漂亮的世博公园后就可以参观联合国联合馆、太平洋联合馆等场馆。随后可以通过世博轴来到中国馆。获得预约券的记者经亲身体验，发现若想畅游中国馆至少需要两个小时，其中包括馆外与馆内共计约一个小时的等候时间。

　　世博园内的越江公交线更为快捷。参观完中国馆后可在其正门的国展路、云台路口中国国家馆站搭乘巴士前往浦西E片区的船舶馆站，整个行程耗时7分半，其中越江时间不过4分钟。这条线路很适合从浦东A片区前往浦西的观众。再次回到浦西之后，如果还有剩余时间以及足够体力，可以选择继续参观位E片区，这里有企业馆、城市最佳实践区等场馆。如果想要结束参观，即可直接从来时的路线返回，出西藏南路出口后乘坐8号线或4号线返程。

劝大家别去中国馆了，人太多，预约不到的，而且中国馆永久保留，以后也能看的。

据说沙特的馆很好，花了十几亿造的,德国馆也不错，有许多环保和新能源展示。

美国馆也不推荐，排队花了许多时间，甚至几个小时，但没多少新鲜的东西。

据说有人在沙特馆排队12个小时！昏！